环球聚氨酯网6月29日讯：随着中国经济过去十年的增长，居民食品消费结构不断调整，导致了食品冷链需求的上升。此外，各级政府对冷链基础设施建设投入了更多资金，试图刺激冷链物流发展。 2005年，中国冷链物流产业的规模仅为417亿人民币，但到2015年，这个数字猛增至RMB1583亿，达到14.3%的复合年增长率。

尽管中过去十年已建成了冷链物流一定基础，国内冷链物流行业在还处于由于基础设施落后，物流体系不完善和市场化程度低的初级阶段。今后，随着城市化进程的不断推进，冷链政策趋于明朗，电商生鲜食品和金融创新的兴起将进一步推动冷链物流行业发展。预计到2020年中国冷链物流市场规模将达到3479亿人民币，2015-2020年期间年复合增长率估计为17.1%。

中国冷链物流需求主要来自五种农产品，包括肉类，水产品，冷冻食品，果蔬和乳制品。到2015年，这些冷链流通产品将达到3.3224亿吨，同比增长15.55%，预计到2020年市场规模将达到5.9780亿吨，预计年复合增长率为12.47%。通过冷链流通，水果和蔬菜构成最大的细分市场;水产品需求正在迅速增长。由于冷链技术的日益成熟，这两种产品将占据更大的市场份额。此外，医药产品，特别是疫苗，血液制品和诊断试剂，将成为冷链物流的重要增长区域。

冷链物流产业的竞争格局体现在以下几点：

在物流运转方面，大部分冷链物流企业往往同时有冷库和冷链运输业务。企业如杨宪益控股，太古冷链物流和郑明现代物流业不仅在冷库容量方面领先，同时也有较强的运输能力。

由于市场集中度低，冷库的分布也不均。据CAWS公布的数据显示，2014年排名前10位的冷库运营商总体积总计有930万立方米，占10.5%的市场份额;排名前30位的冷库商体积合计为1531万立方米，占17.3%的市场份额。知名的企业包括河南杨宪益供应链，太古冷链物流和CMAC，在中国建立起了大型冷库网络。

冷藏车方面，主要企业包括北汽福田，江淮汽车，东风汽车，庆铃汽车，一汽等，其中，福田汽车和江淮汽车在轻型和中型冷藏车的销量排名前2，东风汽车和一汽在重型冷藏车中的销量领先。

至于制冷设备，烟台冰轮和大连冷冻机在大型制冷设备中双头垄断。雪人有限公司瞄准冷链物流市场，意在延长其产业链。