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展望:亚洲、中东第一季度后聚合MDI供应充足,价格承压

2018年01月11日 星期四 来源:PUWORLD独家发布 我来说两句 保存为书签

环球聚氨酯网讯:

聚合MDI供应在2017年经历短缺后持续改善,2018年第一季度后亚洲和中东的价格预计将走弱。

2018年初,部分亚洲工厂的产量缩减支撑价格上行,同时需求预计将在年末停滞期后向好。

12月12日,由于合成气供应商天然气短缺,巴斯夫宣布其重庆产能40万/年的MDI生产装置不可抗力(FM)。

此外,世界最大的MDI生产商中国万华化学不得不在12月关闭其浙江宁波产能为40万吨/年和80万吨/年的装置,进行常规检修。

除此之外,由于一位本地供应商面临原材料一氧化碳(CO)短缺,锦湖三井化学公司(KMCI)产能20万吨/年的工厂一直降负运行,2017年下半年多数时候开工率都大约在6-7成。

CO短缺使得KMCI可能只有在2018年第二季度才能运行其产能10万/吨的MDI扩产线。

据悉,亚洲和中东市场的聚合MDI成交价在2017年始终保持高位运行。在最后两个月跌回约3,300美元/吨之前,中国市场的聚合MDI价格在9月20日曾触及4,050美元/吨CFR(成本加运费)的峰值。

亚洲的价格一直为中东定下基础。有时供应商会重新寄送货物到亚洲,而非尝试争取中东地区的买家。这也导致了中东的价格不得不和亚洲一样保持较高位。

9月末至11月初,GCC(海湾合作委员会)和地中海东部的聚合MDI成交价创下3,400-3,500美元/吨CFR的历史记录。稍后,伊朗的聚合MDI价格也达到3,700-3,800美元/吨CFR的新高。

11月供货紧张的局面得到缓解,使得价格从高位回落。

在中东地区,许多买家由于无法将成本转嫁给终端用户,所以不愿交付交易,因而一直以来坚持低价,不愿让步。

2017年6月, Sadara宣布其位于沙特阿拉伯朱拜勒的设施已经开始生产聚合MDI。

虽然由Sadara生产的聚合MDI货物一直以来多被送往亚洲和欧洲市场,但也有人认为Sadara开始转向将货物交付给沙特阿拉伯市场的客户。

Sadara的聚合MDI货物缓解了部分市场上的供应短缺局面。如果这种状态持续到2018年的话,价格可能会面临更多下跌压力。

Sadara是一家合资企业,由美国陶氏化学和国家能源公司沙特阿美共同投资建成。该企业拥有产能40万吨/年的聚合MDI装置和聚醚多元醇装置,还有产能20万吨/年的甲苯二异氰酸酯(TDI)装置。

此外,由于上海亨斯迈聚氨酯有限公司产能24万吨/年的装置预计将在2018年第二季度投入使用,使得产量增加,所以价格很可能会进一步承压,装置的启动时间比起初定的2017年第四季度来说已经推迟。亨斯迈在上海同一地点现在还有一个产能16万吨/年的MDI工厂。

 
 
 

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