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SABIC携可涂漆改性料亮相2019美国国际汽车内饰展

2019年12月09日 星期一 来源:PUWORLD独家发布 我来说两句 保存为书签

环球聚氨酯网讯:近日,SABIC携两款有助于降低车辆座舱内BSR异响的LNP™ LUBRICOMP™全新改性料亮相2019美国国际汽车内饰展(展位号:#A118)。此类注塑成型复合材料包括PC/ABS(聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)和PC/ASA(聚碳酸酯/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯)两个产品牌号,能够提供汽车内饰零配件常见的哑光效果。与可能会发生硅油析出、影响涂漆粘合力的硅润滑剂以及对涂漆选择有特殊要求的聚四氟乙烯(PTFE)润滑剂相比,两项新产品采用了SABIC一项专有的自润滑技术,能够提供出色的可涂漆性。

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此外,首次参加展会的SABIC特材业务部于10月23日星期三下午在公司展位向与会观众介绍BSR解决方案的最新创新成果。LNP业务高级产品经理Ed Williams针对有助于降低BSR异响的解决方案发表演讲,并展示按照Ziegler-Instruments公司高端测试标准进行的粘滑效应测试结果。

“我们将持续拓宽拥有70年技术创新历史和市场成就的LNP产品组合,力求推出有助于应对最新行业挑战、紧跟行业目前与新兴趋势的创新产品,”Williams如是说。“我们针对汽车内饰零配件推出的两款新型自润滑产品牌号有助于降低BSR异响,而且具有优异的可涂漆性。客户只需采用行业领先的解决方案即可同时解决两项外观效果问题。SABIC始终致力于开发高价值创新改性料,助力汽车行业客户走在行业需求、设计趋势以及消费者偏好等领域的前沿。”

两款新型LNP™ LUBRICOMP™改性料采用了专有的润滑剂技术,可以缓解因摩擦引起异响的粘滑现象。SABIC新产品牌号的可涂漆性比硅更为理想。采用硅的润滑产品可能会出现硅油向内饰零配件表面迁移的情况,从而影响涂漆黏合力。此外,与PTFE材料相比,SABIC的两项新产品还有利于扩大涂漆产品的选择范围。

此外,由于新型LNP™产品无需采用胶粘毡垫和外部润滑剂等解决BSR异响的二次加工方案,大大简化了生产工艺流程。更值得一提的是,这类产品可以直接应用现有的模具进行加工。两款产品的颜色均为哑光黑色,具有良好的低温抗冲击性能。

2019美国国际汽车内饰展于10月22日至24日在密歇根州诺维举办。SABIC公司的管理层人员和技术专家出席了本次展会,为与会观众答疑解惑,提供咨询指导和服务支持。此外,SABIC参会团队还在现场详细介绍公司目前推出的行业领先的特材产品系列,展示其雄厚的技术能力。

 
 
 
 

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